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Título : “Cálculo de pavimento articulado para las calles de la ciudadela municipal de la parroquia Sucre, cantón 24 de Mayo”.
Autor : Cordero Garcés, Manuel Octavio
Baquezea Flores, Stephany Guisselle
Palabras clave : Adoquín
Flujo vehicular
Fecha de publicación : 14-abr-2025
Editorial : Jipijapa - Unesum
Citación : Baquezea Flores Stephany Guisselle (2025) “Cálculo de pavimento articulado para las calles de la ciudadela municipal de la parroquia Sucre, cantón 24 de Mayo”.Jipijapa – Unesum. Facultad de Ciencias Técnicas. 130 Pg.
Resumen : Las obras viales tienen un impacto positivo en el desarrollo y comunicación de los pueblos, la falta de estudios y recursos han llevado al crecimiento del problema considerando los cambios climáticos y el crecimiento del parque automotor que provocan afectaciones en las vías con estructura de pavimento y más aun las que no constan con ella. El objetivo principal del proyecto fue calcular el pavimento articulado para las calles de la ciudadela municipal de la parroquia Sucre, cantón 24 de Mayo. El tipo de investigación utilizado fue de tipo experimental aplicado, en base a la recolección de información sin ser alteradas, por medio de técnicas de campo y laboratorio obteniendo los siguientes resultados; el tipo de suelo correspondiente a la subrasante es de tipo CL correspondiente arcillas inorgánicas de plasticidad baja a media, arcillas con grava, arcillas arenosas, arcillas limosas, con 50.10 % de finos (Que pasa la malla N.ª 200), LL= 27.80% e IP= 12.20 %. El flujo vehículos livianos con el 87.14% y de vehículos pesados con el 12.86%, el tipo de vía corresponde a urbanas vehiculares según las normas INEN 1678 y la estructura del pavimento en base al método AASHTO 93 está conformado por una capa de adoquín de hormigón de 6 cm de espesor, cama de arena tendrá un espesor de 5 cm y una base granular de 17 cm. Concluyendo que la proyección de la estructura del pavimento articulado tendrá un impacto positivo en los habitantes de la ciudadela al mejorar la circulación de sus calles y fácil transportación.
Descripción : Road works have a positive impact on the development and communication of towns, the lack of studies and resources has led to the growth of the problem considering climate changes and the growth of the vehicle fleet, causing damage to roads with a pavement structure and more. to those that do not have it. The main objective of the project was to calculate the articulated pavement for the streets of the municipal citadel of the Sucre parish, 24 de Mayo canton. The type of research used was experimental applied, based on the collection of information without being altered, through field and laboratory techniques, the following results were obtained: the type of soil corresponding to the subgrade is type CL, corresponding to inorganic clays of low to medium plasticity, clays with gravel, sandy clays, silty clays, with 50.10% of fines (which passes mesh No. 200), LL= 27.80% and IP= 12.20%. The flow of light vehicles with 87.14% and heavy vehicles with 12.86%, the type of road corresponds to urban vehicular traffic according to INEN 1678 standards and the pavement structure based on the AASHTO 93 method is made up of a layer of 6 cm thick concrete pavers, a bed of sand will have a depth of 5 cm and a granular base of 17 cm. Concluding that the projection of the articulated pavement structure will have a positive impact on the inhabitants of the citadel by improving the circulation of its streets and easy transportation.
URI : http://repositorio.unesum.edu.ec/handle/53000/7805
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