http://repositorio.unesum.edu.ec/handle/53000/7743| Título : | “Diseño estructural de la vía del Sector Los Artesanos desde la abscisa 0+000 hasta 2+900, ubicada en el cantón Montecristi”. |
| Autor : | Delgado Alvia, Ronald Pastor Sacón Santander, Cristopher Fernando |
| Palabras clave : | Flujo vehicular Pavimento flexible |
| Fecha de publicación : | 11-abr-2025 |
| Editorial : | Jipijapa - Unesum |
| Citación : | Sacón Santander Cristopher Fernando (2025) “Diseño estructural de la vía del Sector Los Artesanos desde la abscisa 0+000 hasta 2+900, ubicada en el cantón Montecristi”.Jipijapa – Unesum. Facultad de Ciencias Técnicas. 145 Pg. |
| Resumen : | Las vías urbanas permiten la comunicación interna de una ciudad, el desarrollo social, económico y urbanístico, sin embargo la falta de planificación y recursos de los GADs descentralizando no han permitido su construcción tanto estructural, geométrica y funcional. El objetivo principal de la investigación es realizar el diseño estructural de pavimento de la vía del Sector de los Artesanos desde la abscisa 0+000 hasta 2+900 ubicada en el cantón Montecristi mediante el uso del método AASTHTO 93 con el fin de optimizar la transitabilidad de la vía. Para ello se empleó una investigación de tipo de no experimental aplicada con un enfoque mixto es decir cuantitativo y cualitativo aplicando técnicas de recolección de información de campo y laboratorio obteniendo los siguientes resultados. El flujo vehicular de la vía principal del sector Los Artesanos es 85% vehículos livianos y 15% vehículos pesados, con un TPDAo de 200 vehículos para el año 2024, la clasificación del tipo de vía urbana fue determinada por las normas INEN 1678 para su sección típica. El suelo que compone la subrasante de la vía es tipo SC arenas arcillosas, mezcla de arenas y arcilla de media plasticidad y expansividad con un CBR entre 3.62 y 4.06%. la estructura del pavimento flexible es de 26.5 pulgadas, carpeta asfáltica 2.5 pulgadas, base granular , 4 pulgadas, subbase granular 18 pulgadas. Concluyendo que la necesidad de mejorar la estructura de la vía es primordial para mejorar la calidad de vida de sus habitantes así como la transitabilidad del sector. |
| Descripción : | Urban roads allow the internal communication of a city, social, economic and urban development, however the lack of planning and resources of the decentralized GADs have not allowed their structural, geometric and functional construction. The main objective of the research is to carry out the structural design of the pavement of the Sector de los Artesanos road from the abscissa 0+000 to 2+900 located in the Montecristi canton through the use of the AASTHTO 93 method in order to optimize walkability of the road. For this, a non-experimental type of research was used applied with a mixed approach, that is, quantitative and qualitative, applying field and laboratory information collection techniques, obtaining the following results. The vehicular flow of the main road in the Los Artesanos sector is 85% light vehicles and 15% heavy vehicles, with a TPDAo of 200 vehicles for the year 2024, the classification of the type of urban road was determined by INEN 1678 standards for its section typical. The soil that makes up the subgrade of the road is type SC clay sand, a mixture of sand and clay of medium plasticity and expansiveness with a CBR between 3.62 and 4.06%. The structure of the flexible pavement is 26.5 inches, asphalt layer 2.5 inches, granular base, 4 inches, granular subbase 18 inches. Concluding that the need to improve the structure of the road is essential to improve the quality of life of its inhabitants as well as the passability of the sector. |
| URI : | http://repositorio.unesum.edu.ec/handle/53000/7743 |
| Aparece en las colecciones: | Tesis - Carrera de Ingeniería Civil |
| Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
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