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Título : “Diseño vial urbano para superar el mal estado de las calles en la ciudadela Las Cumbres del cantón Jipijapa”
Autor : Castro Solís, Manolo
Arteaga Mite, Odalys Lisbeth
Palabras clave : Diseño geométrico
Tráfico promedio
Fecha de publicación : 14-feb-2024
Editorial : Jipijapa-Unesum
Citación : Arteaga Mite Odalys Lisbeth (2024)“Diseño vial urbano para superar el mal estado de las calles en la ciudadela Las Cumbres del cantón Jipijapa”. Jipijapa-Unesum. Facultad de Ciencias Técnicas. 113 Pg.
Resumen : El diseño vial urbano determina la estructuración y secciones viales, basándose en características funcionales y técnicas tales como: sistemas de transporte existentes, características de capacidad de las vías, demanda vehicular y la relación con las actividades de la población. El objetivo de este trabajo fue realizar el diseño vial urbano para superar el mal estado de las calles en la ciudadela Las Cumbres en el cantón Jipijapa. El método de investigación aplicado se ubicó dentro del enfoque cuantitativo, en tanto que el tipo de estudio fue descriptivo con un diseño no experimental, lo que permitió mediante la Normas Ecuatoriana Vial (NEVI-12) realizar el levantamiento topográfico, así como emplear el método de capacidad vehicular para determinar el tráfico promedio diario anual (TPDA) y en base a las normas del Ministerio de Transportes y Obras Públicas del año 2013 realizar el diseño geométrico. Los resultados muestran que el área del trabajo lo constituyen siete calles con un área aproximada de 5.75 ha, ubicada en una zona alta con cotas que varían de 325 a 350 m.s.n.m, con un tráfico futuro de 252 vehículos/día. Se concluye que geométricamente se proyecta una vía colectora de tipo II, conforme a la normativa vigente en Ecuador. Finalmente se propone un diseño vial que facilitará la accesibilidad, movilidad seguridad, comodidad y funcionalidad.
Descripción : Urban road design determines the structure and road sections, based on functional and technical characteristics such as: existing transportation systems, road capacity characteristics, vehicle demand and the relationship with the activities of the population. The objective of this work was to carry out urban road design to overcome the poor condition of the streets in the Las Cumbres citadel in the Jipijapa canton. The research method applied was located within the quantitative approach, while the type of study was descriptive with a non-experimental design, which allowed, through the Ecuadorian Road Standards (NEVI-12), to carry out the topographic survey, as well as to use the method of vehicle capacity to determine the annual average daily traffic (TPDA) and based on the standards of the Ministry of Transportation and Public Works of 2013, carry out the geometric design. The results show that the work area consists of seven streets with an approximate area of 5.75 ha, located in a high area with elevations that vary from 325 to 350 meters above sea level, with a future traffic of 252 vehicles/day. It is concluded that geometrically a type II collector road is projected, in accordance with current regulations in Ecuador. Finally, a road design is proposed that will facilitate accessibility, mobility, safety, comfort and functionality.
URI : http://repositorio.unesum.edu.ec/handle/53000/6074
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