“Análisis de Niveles de Servicio en calle 24 de mayo desde el bypass hasta calle Juan León Mera, cantón Jipijapa”

Abstract

Cada día en el país es mayor la demanda de vehículos esto conlleva a un crecimiento vehicular en crecimiento, la ciudad de Jipijapa no es la excepción con el crecimiento poblacional y el crecimiento urbanístico de la ciudad cada día los vehículos se vuelven una necesidad. Con el objeto de mejorar la serviciabilidad de la calle 24 de mayo se plantea el análisis del nivel de servicio por medio del manual HCM 2000 siendo uno de los más utilizados a nivel de América latina. El proyecto inicio del estudio de las variables propuesta en los objetivos generales, el estudio de volumen de tránsito se lo realizo por medio de censo vehicular constatando que la mayor cantidad de vehículos que circulan son livianos con un porcentaje de 180 vehículos por horas considerando ambos carriles, las calles con mayor desvió o flujo vehicular son las intersecciones Eugenio Espejo, Honorato Vázquez, Juan León Mera. Después se escogió como punto de referencia para la velocidad de recorrido de los vehículos el parque ubicado a la entrada de la calle siendo el lugar un acceso rápido, las velocidades fluctúan entre los 30 a 72 km/h, por medio de cálculos matemáticos se estableció la velocidad media de recorrido adecuada de 48 km/h. otro parámetro importante en el análisis del nivel de servicio es la evaluación del estado actual de la vía, donde se analizó e identifico las fallas y problemas que tienen cada uno de los elementos que conforman la calle, con capa de rodadura en mal estado, aceras y bordillos con maleza, desniveles entre paños y perdidas de sección, los drenajes se encuentran azolvados y sumideros tapados por material suelto y basura, iluminación con pérdida de poste y luminarias sin funcionamiento, lo más importante escasa señalización vial. De acuerdo a la tabla establecida por el HCM se identificó que la calle 24 de mayo es una vía urbana clase IV y nivel de servicio A, considerando lo recomendado por la norma la calle no cumple con los requerimientos de serviciabilidad es necesario implementar varios mejoramientos con el fin de brindar una calle transitable y segura.