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Título : “Análisis de capacidad y nivel de servicio de la calle Loja del cantón La Concordia, provincia de Santo Domingo”
Autor : Cordero Garcés, Manuel Octavio
Intriago Pincay, Gabriel Moisés
Palabras clave : HCM 2000
Levantamiento topográfico
Fecha de publicación : 8-may-2023
Editorial : Jipijapa-Unesum
Citación : Intriago Pincay Gabriel Moisés(2023) “Análisis de capacidad y nivel de servicio de la calle Loja del cantón La Concordia, provincia de Santo Domingo”. Jipijapa-Unesum. Facultad de Ciencias Técnicas. 135 Pg
Resumen : Desde la antigüedad el ser humano ha establecido vías de comunicación para la información entre regiones, en un principio rudimentarias, pero con el paso del tiempo, la revolución industrial y el avance tecnológico se han mejorado la calidad de las estructuras. Pero es esta mismo desarrollo el que ha ocasionado el incremento del sector automotor por lo que se genera dificultades de circulación. En ese contexto el presente proyecto tiene la finalidad de determinar la capacidad y nivel de servicio de la calle Loja. La metodología de investigación aplicada se desarrolla bajo un enfoque cualitativo y cuantitativo, mientras que las metodologías prácticas incluyen la metodología HCM 2000, así como también la ejecución de un levantamiento topográfico con Estación Total de precisión Topcon y modelo Es-105 y estudio de tráfico con un total de tres estaciones manuales de conteo. Como resultado final se ha determinado que el tramo vial analizado cuenta con un nivel de servicio A con una velocidad suelta de 80 km/h con velocidad tolerable de 70 a 90 km/h siendo una vía rápida sin tráfico, concluyendo finalmente que la comodidad general y la articulación de los conductores son excelentes.
Descripción : Since ancient times, human beings have established roads for communication between regions, at first rudimentary, but with the passing of time, the industrial revolution and technological progress have improved the quality of the structures. But it is this same development that has led to an increase in the number of vehicles, which has caused traffic problems. In this context, the purpose of this project is to determine the capacity and level of service of Loja Street. The applied research methodology is developed under a qualitative and quantitative approach, while the practical methodologies include the HCM 2000 methodology, as well as the execution of a topographic survey with a Topcon precision Total Station and Es-105 model, and a traffic study with a total of three manual counting stations. As a final result it has been determined that the analysed road section has a level of service A with a loose speed of 80 km/h with a tolerable speed of 70 to 90 km/h being a fast road without traffic, finally concluding that the general comfort and articulation of the drivers are excellent.
URI : http://repositorio.unesum.edu.ec/handle/53000/5232
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