DISEÑO DE SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL Y VERTICAL APLICANDO NORMAS DE SEGURIDAD VIAL, EN LA AVENIDA 17 DE JUNIO, ALEJO LASCANO Y BY PASS EN JIPIJAPA – MANABÍ

Abstract

El desarrollo de este proyecto centra sus bases en la reducción de accidentes en el sector redondel de Jipijapa además de las mejoras en cuanto a movilidad y tránsito, lo que constituye en el enfoque de un estudio que viabilice soluciones ya que es evidente su mal funcionamiento y descuido del mismo por parte de autoridades que además deben asumir el rol de dicha competencia. La validación de los datos aseverados en este proceso se ha realizado en base a campo metodológico practico se corroboran datos con encuestas que permiten sustentar la notable inseguridad vial de todo el entorno por la deficiente señalética tanto horizontal como vertical. El estudio de tráfico permite orientar datos técnicos para el correcto uso del redondel y al valorar el TPDA se pudo determinar la clase de vía en la que se encuentra y según esos parámetros verificar los datos técnicos de velocidad que son parte medular de dicho distribuidor de tránsito. El creciente aumento de transito de horas pico producto de una nueva cultura de horarios de circulación hacen necesario establecer análisis que sean pertinentes en cuanto al desempeño de la misma es así que las intercepciones giratorias como esta deben cumplir estándares de diseño para que se pueda cumplir con la confluencia de ramales, hacia un anillo de circulación rotatoria en sentido antihorario alrededor de un círculo central, en la que los vehículos que circulan sobre ella, tienen la prioridad de paso. La aplicación de la NORMAS INEN- Reglamento Técnico Ecuatoriano RTE INEN 004:2011 Primera Revisión con la valoración de la NEVI además de datos de campo comparativos en cuanto a comportamiento de este tipo de distribuidores de tránsito que al no contar con señalética en vez de ser una solución a la congestión son un verdadero problema.