Correlación de la macrotextura en la superficie de pavimentos con marco portátil de textura en los accesos principales del cantón Jipijapa.

Abstract

La textura de pavimentos está cobrando importancia en el ámbito internacional como elemento adicional para describir la condición funcional de las vías. Por lo es importante conocer el estado de la macrotextura de una carretera. De acuerdo diversos estudios y experiencias se han podido constatar una influencia significativa de la macrotextura en los resultados de fricción y distancia de frenado en presencia de agua, así como también en la emisión de ruido por la interacción de las ruedas y el pavimento. En los últimos años, se ha integrado a la carrera de Ingeniería civil de la Unesum, el marco portátil de textura el mismo que a través el método volumétrico puede registrar datos de manera más rápida a diferencia del ensayo de mancha de arena. Es importante tener una ecuación de ajuste, que correlacione las mediciones realizadas con métodos normados. El método que se pretende utilizar es el método experimental ya que es la primera vez que se hace este tipo de investigación en la Universidad. Con este trabajo se espera obtener los valores de macrotextura que estén en los accesos principales de la ciudad de Jipijapa, para esto se pretende utilizar dos métodos de evaluación, el ensayo de mancha de arena circular y el marco portátil de textura, las mismas que son métodos volumétricos, por lo tanto tiene el mismo principio de la Norma ASTM E 915, con los diferentes tipos de macrotextura que se puedan recopilar se realizara una correlación (ecuación de ajuste) con el cual se podrá compensar la cantidad de arena que se desperdicia de bajo de los costados del marco Portátil de textura, Esto garantizara que los ensayos que se realicen con el marco portátil sean más acertados.