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Título : ANALISIS COMPARATIVO DE LA CURVA DE CAPACIDAD DE UN EDIFICIO DE MEDIANA ALTURA EN FUNCION DE LAS DERIVAS INELASTICAS
Autor : VILLAVICENCIO CEDEÑO, ERIK GABRIEL
ANDRADE FIGUEROA, JONATHAN FELIX
Fecha de publicación : 20-nov-2019
Editorial : Jipijapa-UNESUM
Citación : ANDRADE FIGUEROA JONATHAN FELIX(2019).ANALISIS COMPARATIVO DE LA CURVA DE CAPACIDAD DE UN EDIFICIO DE MEDIANA ALTURA EN FUNCION DE LAS DERIVAS INELASTICAS.Jipijapa.UNESUM.Facultad de Ciencias Tecnicas.305pg
Resumen : En el presente trabajo de investigación consiste en el control de las derivas inelásticas del 1%, 1,50% y 2% de un edificio de 6 pisos, se realizó el predimensionamiento de cada elemento estructural para luego empezar la modelación de la estructura en el programa ETABS 2016, se hizo un analisis estático lineal para adquirir resultados del edificio como los desplazamientos, deformaciones, fuerzas de reacción bajo cargas aplicadas. Para obtener los resultados de las derivas propuestas se hizo un modelo tridimensional con sus respectivas dimensiones de columnas y vigas, aplicando las normas NEC-15 referente al Peligro Sísmico mediante sus cargas gravitacionales, espectro de diseño y cortante basal y el periodo de la estructura. Luego de terminar la modelación se procedió a realizar procesos iterativos de las secciones de vigas y columnas en el programa para así obtener las respectivas derivas inelásticas anteriormente mencionadas proponiendo 3 modelos de analisis. Se diseñaron los respectivos aceros de vigas y columnas ya que es muy importante para la aplicación del analisis no lineal (Pushover), considerando el pórtico más crítico que resultó ser el pórtico 2, se utilizó el área de aportación para las respectivas sobrecargas lineales. Para el analisis Pushover se aplicó fuerzas laterales incrementando en la estructura monotónicamente a cada piso hasta que la estructura alcance su máximo desplazamiento, se necesitó del hormigón confinado y no confinado por el método de Mander y la curva esfuerzo-deformación por Mander -Chang del acero para definir la no linealidad del material para que incursione en el rango inelástico. Los diagramas de momento-curvatura son muy importante para conocer la ductilidad de la sección de hormigón de los elementos estructurales. De los procesos realizados se obtiene la curva de capacidad mediante la metodología del ASCE 41-13 Y FEMA 440 para encontrar el punto de desempeño de la estructura de cada pórtico, se utilizó las normas VISION 2000 y FEMA 356 para los niveles de desempeño evaluándolo en un sismo de diseño, ya culminando se comparó resultados en relacion de las derivas inelásticas mencionadas.
Descripción : In this research work consists of the control of inelastic drifts of 1%, 1.50% and 2% of a 6-story building, the pre-dimensioning of each structural element was carried out and then begin modeling the structure in the ETABS 2016 program , a linear static analysis was performed to acquire building results such as displacements, deformations, reaction forces under applied loads. To obtain the results of the proposed drifts a three-dimensional model was made with their respective dimensions of columns and beams, applying the NEC-15 standards regarding seismic hazard through its gravitational loads, design spectrum and shear period of structure. After finishing the modeling, iterative processes were carried out of the beam and column sections in the program in order to obtain the respective inelastic drifts mentioned above proposing 3 analysis models. The respective beam and column steels were designed as it is very important for the application of nonlinear analysis (Pushover), considering the most critical portico that turned out to be the portico 2 of each building, the contribution area was used for the respective linear overloads. For Pushover analysis lateral forces were applied increasing in the structure monotonically to each floor until the structure reaches its maximum displacement, concrete was needed confined and not confined by the Mander method and the curve effort-deformation by Mander -Chang of steel to define the nonlinearity of the material so that it dabbles into the inelastic range. Moment-curvature diagrams are very important to know the ductility of the concrete section of the structural elements. From the processes carried out the capacity curve is obtained using the methodology of ASCE 41-13 and FEMA 440 to find the performance point of the structure of each gantry, the vision 2000 and FEMA 356 standards were used for performance levels evaluating it in a sism results of each building were already being completed.
URI : http://repositorio.unesum.edu.ec/handle/53000/2004
Aparece en las colecciones: Tesis - Carrera de Ingeniería Civil

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